近日，比亚迪全新纯电K-Car实车谍照曝光，这款专为日本市场打造的车型以标志性“盒子车”造型引发关注伍洲配资，侧滑门设计的亮相更印证了其对实用场景的精准适配。新车将于10月29日开幕的东京车展全球首发，成为首个专为日本市场正向研发电动微型车的海外车企。
外观上伍洲配资，新车完美复刻K-Car经典方正轮廓，线条硬朗且轮廓紧凑，严格遵循日本“轻自动车”法规，车身尺寸控制在长≤3.4m、宽≤1.48m、高≤2m范围内。封闭式格栅彰显纯电身份，前后环形灯组形成呼应，悬浮式车顶搭配大尺寸车窗，既提升辨识度又优化视野。最引人注目的是后排侧滑门设计，滑轨隐藏在后轮眉上方，兼顾实用性与美观。
空间利用上，纯电平台赋予其先天优势：短车头设计配合“四轮四角”布局与长轴距设定，在小巧车身内实现空间最大化，前排贯通式座椅设计进一步提升利用率。内饰采用右舵布局，延续比亚迪海洋网设计风格，配备多功能方向盘与悬浮式中控屏，双A柱结构还能减少视野盲区。
动力方面，新车预计搭载20kWh刀片电池，WLTC工况续航达180km，支持快充功能，可满足日常通勤需求。日本市场预计售价约250万日元（合人民币12.5万元左右），2026年下半年上市。
作为占日本车市四成份额的“国民车型”伍洲配资，K-Car市场向来由本土品牌主导。比亚迪此次携技术优势反向输出，或将打破市场格局。
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